læst op

Flere datoer og ruter hjemsøger turen gennem historien til den premiere tur på cyklen. På et tidspunkt i sommeren 1817, i og omkring Karlsruhe, var den første langdistansetur med et køretøj, der blev grin på det tidspunkt - men hvis udvikling i dag er det mest anvendte transportmiddel - cyklen. Forstmeisteren Karl Friedrich Freiherr von Drais var en finurlig fyr og alligevel en begavet opfinder. Han bemærkede, at fodgængeren "løfter sit tyngdepunkt" hvert eneste trin og spilder energi. Når du kører er dette anderledes. Derfor byggede han i 1813 et firehjulet køretøj, der kunne være såvel som senere "Draisine" -bevægelsen med fødderne - en flopp, som hovedsageligt skyldtes de dårlige vejforhold. Men Drais gav ikke op, men byggede et køretøj med én bane, som chaufføren kunne undgå de værste huller. I 1817 var prototypen klar. Kort efter premieren, hvor Drais angiveligt rejste fire gange så hurtigt som hesteposten på en 50 kilometer lang rute, anmodede han om patentet. En avisartikel rapporterer: ”Hovedideen er den enkle idé at skubbe et hjulstol med fødderne på jorden.” Som mange andre opfindere var Drais for for sin tid. Hans dræning blev hånet som en knoggsrister, han døde selv i 1851 fattig og forbløffet som showman - med sit hjul som en tvivlsom attraktion.

© science.de

Anbefalet Redaktørens Valg